LÜTFEN lLPG İLE İLGİLİ   İŞ YAPTIRDIĞINIZ HER YERDE   TSE BELGESİNİN VARLIĞINI VE O İŞLETMEYE AİT OLUP OLMADIĞINI KONTROL EDİNİZ     

Lpg kullanılan araçlarda geç çalışma olarak belirtilen şikayetlerin çözümünde teşhis koymak oldukca zordur. Unutulmaması gereken en önemli konu LPG sistemlerinin  sadece bir adaptör olduğunu ve  aracın benzin yerine LPG ile çalışabilmesini sağlamak amacıyla kullanılan parcalar olduğudur.. Asıl olan aracın motorudur. Bu nedenle bütün suçun LPG sistemine yüklenmemesi ve gerçek sebebin ne olduğu araştırılmasıdır. İşin aslı  çoğu araçın benzinle düzgün çalışmaması ve bu nedenle de sorunun tespitinin zorlaşmasıdır.    Eğer aracınızda geç çalışma problemi varsa ve bunun aracın motoru-benzin pompası gibi lpg sistemi dışındaki sistemlerden kaynaklanmadığı tespit edilmiş ise yanı sorun lpg ile ilgili ise yapılabilecekler.  (Bu tespiti LPG işinden hiç anlamayan klasik bir tamircinin yapması oldukca güçtür. Fakat szilerin bu konuda duyarlı olduğunuz ve uygun kontrolleri yapabilecek kapasitede ve yeterlilikte bir ustaya aracı konrol ettridiğiniz ve sorunun LPG sisteminden kaynaklandığının tespit edildiği  düşünülürse.)

 Öncelikle araçta lpg olduğundan ve yeterli basınçta  sisteme lpg geldiğinin kontrolu yapılmalıdır.( Birçok kez araçta LPG olmadığı halde; ben almıştım, Olması lazım gibi problemleri bertaraf etmek için araca 3-5 lt LPG alarak başlamak iyi olur.)

         Eğer sistemin hassas ayarları düzgün olarak yapılmamış ise sistemin zengin yada fakir karışımda çalışması araca vereceği zararların yanı sıra aracın benzin ecusunda( Electronic control unit) da bazı sapmalara yol açabilir. Bu durumda aracın AFR (air fuel ratio-hava yakit oranı)ayarları bozulur ve araç benzinde de çalışmak ta zorlanır. Bu aslında LPS sisteminin yarattığı ve benzinede sirayet eden bir sorun olarak karşımıza çıkar.

 Bu durumda aracın  LPG yarlarının tekrar yapılması gerekir. Fakat bazı araçlarda  LPG nin bozuk  AFR ile   kullanılma sonucu aracın benzin ayarları ile LPG ayarları arasında  dengeleme hemen yapılamayabilir.Bazı araclarda bu tür sorunlar görülmez.(Araç tipleri ve çeşitleri için ustanıza başvurmanızı tavsiye ederiz) .

AFR ayarı sonrasında da düzelmeyen araçlarda   yapılması gereken aracın lpg sisteminin devre dışı bırakılarak    benzinde kullanılması (100-150 km ideal olur)  (Eğer AFR ayarları normale döndüğü halde  benzin kullanımında  hala geç çalışma  devam ediyorsa sorunun LPG den değil benzin sisteminden kaynaklandığı tespit edilmiş olur.) Sistem benzin ile sorunsuz olarak çalışmaya başladıktan sonra araçın LPG sistemi tekrar devreye alınmadan yeniden lpg sistemine ayar yapılması gerekir.

Bunun dışında eğer sistemin lpg regulatoru bozuk olabilr. Bu durumda da araç regulatörün tutamayıp manifolta verdiği gaz sebebi ile aracın çalışması zorlaşıyor olabilir. Bunun tespiti oldukça kolay olup    ( eğer regulatörün vakum hortumundan lpg geliyorsa ) regülatörün değiştirlmesini gerektirir.

.Bunarın dışında ise uzmanlık ve ekipman  gerektiren    birçok sebep de sorunun kaynağı olabilir. Ama işin başlangıç noktasındaki bakış acısı yukarıdaki gibi olmalıdır.                        

 Gelin bize çözüm gösterelim size,